写真	詳細
	掲載日時	２０１２／　２／１９	撮影日時	２０１１／１０／１５
	撮影場所	大宮総合車両センター
	タイトル	続々・今回の牽引機は・・・？
	コメント	写真は去年の１０月に撮影した、ＥＦ５１０−５１０号機［田］（右）とＥＦ５１０−５０１号機［田］（左）のツーショットです。明日は水カツＥ６５７系Ｋ８編成の甲種輸送の３日目、交流区間への運転が行われるため交直流機が投入されます。これまで私が撮影しに行った際に充当されたのは１回目が写真右のＥＦ５１０−５１０号機（カツＫ４編成）で２回目がＥＦ８１−８１号機［田］（カツＫ５編成）、３回目がＥＦ８１−９５号機［田］（カツＫ６編成）でして、４回目となるといい加減どのカマが次に充当されるか少しはわかるようになるのですが、充当機は前日の２０７１レに本務機の次位に無動力で連結されるそうで、今回はこの２機が重連を組んだとのこと・・・？で、先頭に立ったのはＥＦ５１０−５１０号機だったそうで、ということで明日の牽引機はもうおわかりですよね？☆明日の撮影が楽しみです(｀・ω・´)！
	掲載日時	２０１２／　２／１２	撮影日時	２００９／　５／　４
	撮影場所	信越本線新潟〜越後石山間
	タイトル	最期はいったいどこで・・・？
	コメント	写真は３年前の２月に撮影した、新潟車両センターの片隅に留置されていたサロ４８９形１０５０番台車２両です。同車はお召し列車等にも使用出来るよう窓ガラスが防弾ガラスとなっているＶＩＰ仕様で、そのためＴ編成に丸々１両のグリーン車が連結されなくなってもしばらく保留車として残されたのかもしれません・・・？お召し電車であるＥ６５５系登場後もしばらく保留車として残されていましたが、２０１０年９月１３日にその姿を確認したのを最後にいなくなってしまいました・・・。おそらく深夜にでもひっそりとどこかに廃車回送されて解体されてしまったのでしょうが、その最期はどこで向かえたのでしょうね・・・？
	掲載日時	２０１２／　２／　５	撮影日時	２００５／　３／３１
	撮影場所	焼島駅
	タイトル	かつての賑わい
	コメント	写真は７年前の３月に撮影した、焼島駅に勢揃いしたワム８００００形及びワム３８００００形です。かつてはこのようにワム８００００形・ワム３８００００形が一堂に集っていた焼島駅でしたが、コキ５００００形による紙のコンテナ輸送が開始されると不要なワム８００００形・ワム３８００００形は次々と姿を消し、現在はワム３８００００形は全ていなくなってしまいガラガラの寂しい駅となってしまいました・・・。ちなみに現在は写真奥の方にあるコンテナホームのみ使われていて、写真左の有蓋車が出入りしていた線路は撤去されてしまっているとのこと・・・？ワム３８００００形がいなくなってから焼島駅には１度も行ったことがないので、暖かくなったらその変わり様を見に行ってみたいと思います。
	掲載日時	２０１２／　１／２９	撮影日時	２００５／１２／２８
	撮影場所	長岡駅
	タイトル	１１５系の戦いは続く
	コメント	写真は７年前の１２月に撮影した、新ニイ１１５系Ｌ４編成です。同編成の直江津方の先頭車を務めるのはクハ１１５−６１３で、列車最後尾だったのですが雪まみれで前方種別幕はつららでもぶつかったのかガラスは割れて無くなり中の幕はメチャクチャになっていました。この年は（この翌年もそうだったのですが）豪雪で、上越線は１週間運休するという事態にも見舞われました。今年は今のところそこまでの事態にはなっていないようですが、日本海側は大雪で大変なことになっているそうなので、１１５系には老体にムチを打って頑張って欲しいですね・・・。
	掲載日時	２０１２／　１／２２	撮影日時	２００７／　９／　５
	撮影場所	新潟駅
	タイトル	続・今回の牽引機は・・・？
	コメント	写真は５年前の９月に撮影した、ＥＦ８１−９５号機［田］です。この日私は撮影か何かを終えて実家へと帰るため信越本線の列車に乗っているとき、同機と離合しまして慌てて新潟駅へと戻り同機を撮影したのです（＾＾；☆で、明日は先週同様日立製作所で作られたカツＫ６編成の甲種輸送を新鶴見信号場へと撮りに行くつもりなのですが、そこでいつも合う同業者の方から『順当に行けば、カツＫ６編成の牽引機にはＥＦ８１−９５号機が充当される』という情報をいただきました！まぁどんなカマが来ようと貴重なシーンになるのは変わりないので同機が充当されなくても撮りに行くつもりなのですが、果たして本当に同機が来るのか楽しみですね☆